Eine große Mitschuld an diesen #carbrains -Ausreden ist die Berichterstattung in den Medien. Daher teilt bitte folgenden Link des ADFCs und leitet das an Polizistinnen/Juristinnen/Journalistinnen/Politikerinnen/Medien etc. weiter. Danke

https://www.adfc-frankfurt.de/frankfurt-aktuell/ausgaben/2025-02/warum-wir-staendig-schuld-sind/

#VisionZero #adac #Wissing #ripnatenom #stoptdastoten #WirsindderVerkehr #shedrivesmobility #changingcities #tempolimit #Verkehrswende #bike #radfahren #endfossils #MehrPlatzfuersRad

[–] lerk@social.tchncs.de 1 points 2 days ago

@axebos @ItTakesTwo @nahostdeutschland

Danke, @adfc_ffm!

[–] jako@dresden.network 1 points 2 days ago* (last edited 2 days ago) (1 children)

@axebos @ItTakesTwo @nahostdeutschland

Im @TheWarOnCars Podcast gab es gerade eine Folge (1) mit Laura Laker, in der es u.A. auch genau um diese sprachlichen Aspekte geht. Sie hat für UK "Road Collision Reporting Guidelines" (2) mit erstellt und spricht in der Folge darüber wie das zuerst an Journalisten herangetragen wurde und dann später an die Polizeibehörden, weil von denen meist schon die Pressemitteilung so formuliert kommt. Es geht auch darum, wie die Reaktionen darauf waren.
Ich denke, daraus können und sollten wir definitiv lernen und die Guidelines evtl adaptieren (z.B. für Journalisten gleich mit Ansprechpartnern für Rad-Themen passend dazu platziert).

1 https://thewaroncars.org/2025/03/11/episode-147-riding-the-uks-cycle-network-with-laura-laker/ - das Thema ab 18:08
2 https://www.rc-rg.com/

[–] energisch_@troet.cafe 1 points 2 days ago

@jako @axebos @ItTakesTwo @nahostdeutschland @TheWarOnCars sehr gute Idee, werde das auch mal studieren. Und wenn's nötig ist, könnten wir Flyer drucken und an Zeitungen und Polizeistationen schicken, weil die wohl noch via Fax kommunizieren und der digitalen Welt kaum Beachtung schenken.

[–] kohlenstoff@feddit.org 1 points 2 days ago

Da fehlt noch „Steig ab, dann krieg ich dich!“